Anónimo
Una de aeropuertos inútiles...
por Xavi
Hace poco leía (con estupor) que se va a inaugurar el vuelo Lleida-Barcelona en breve. El argumento utilizado es que mediante ese vuelo, el recién estrenado aeropuerto de Lleida enlazará con diversos destinos estatales e internacionales vía Barcelona. La pregunta es...¿este vuelo es necesario?...¿este vuelo es sostenible?...
160 kilómetros es la distancia que separa Barcelona de Lleida. Para mí, una distancia ridícula para ser realizada en avión (salvo que hubiese un mar o un océano de por medio...) . Para desplazarte entre estas dos ciudades hay bastantes opciones: puedes escoger cubrir esta distancia en algo más de hora y media mediante coche particular o autobús, ya sea por la autovía A-2 o por las autopistas AP-7 y AP-2. Además, está la opción del tren de alta velocidad, que tarda 1 hora.
Ah, amigos...pero en su momento, se decidió que la línea del tren de alta velocidad no pasaría por el aeropuerto de Barcelona. Craso error. Si el aeropuerto del Prat tuviese estación de AVE, los viajeros de Lleida podrían bajarse ahí y coger su vuelo. Eso sería un buen modelo.
Pero los gestores de este país son bastante negados y no quisieron colocar la estación en el aeródromo barcelonés.
El aeropuerto de Lleida para mí es un ejemplo de despilfarro, ya que a mi entender es una infraestructura sobredimensionada para el potencial de la zona a nivel de pasajeros.
Lamentablemente, no es el único ejemplo, ni el más grave. Qué decir del aeropuerto de Ciudad Real...El caso ha sido comentado hasta en periódicos internacionales como Le Monde, que lo calificaba de "terminal fantasma" y de "triste desviación de las finanzas públicas"...Así nos va, construyendo infraestructuras inútiles cuando habría muchas otras cosas que mejorar...Señores, Ciudad Real tiene una estación de AVE que la sitúa a menos de 1 hora de Madrid, donde hay un pedazo de aeropuerto internacional...
No podemos tener aeropuertos en todas partes, es absolutamente delirante...Como tampoco podemos tener AVE en todas partes...con todos los respetos, para mí es absolutamente absurdo desde el punto de vista económico que el AVE pueda llegar a Valladolid, cuando todavía dos ciudades como Barcelona y Valencia no están conectadas mediante alta velocidad, y cuando todavía no funciona la conexión internacional con Francia...En fin, otro día hablaremos de los trenes...
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Comentarios sobre Una de aeropuertos inútiles...
No es cierto que el AVE no llegará al Prat-Aeroport. Fomento tiene previsto que el AVE llegue a los aeropuertos del Prat y de Barajas.
En Madrid se está haciendo un tunel para el AVE, que atraviesa toda la ciudad y asi unir Atocha con la futura nueva estación de Chamartin (que van a soterrar) y desde allí llegaran los Alvia a Barajas (ya sea el de Valladolid o el de Toledo por ejemplo). Además harán una nueva línea de cercanias que tb llegara a barajas (ya esta en construcción). Así el aeropuerto tendrá metro L8, cercanias y estacion AVE para que lleguen los Alvia.
Para Barcelona esta previsto algo parecido y en internet podeis encontrar los proyectos (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1082). Actualmente se estan haciendo las obras de la L9 que llevaran el metro a la T1 y la T2 seguramente sobre el 2015 si el todopoderoso o la Generalitat quieren (yo apuesto para el 2020). Y si consiguen ampliar la L2, veremos como tendremos 2 líneas de metro que nos dejan en el aeropuerto!! Una que irá a la zona alta y la otra pasando por el centro de Barcelona para morir las dos en Badalona! Tambien esta proyectado un trayecto para que Rodalies tenga dos estaciones, una en la T1 y otra en la T2. Ese proyecto esta relacionado con la nueva estación intermodal del Prat donde llegará tb la L1 de metro. Por ultimo en paralelo a la línea de Rodalies se hará la del AVE para que los Alvia de Lleida, Tarragona y Girona lleguen al aeropuerto (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=63943721 y http://www20.gencat.cat/portal/site/ptop/menuitem.dbf7b17bb47cda345f13ae92b0c0e1a0/?vgnextoid=e66e2268ba047210VgnVCM1000000b0c1e0aRCRD&vgnextchannel=e66e2268ba047210VgnVCM1000000b0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default).
El problema principal es que la estación de la Sagrera y las obras de L9 que no dependen en su totalidad de fomento sinó tb de la Generalitat, van con retraso...Además el tunel del AVE se ha retrasado muchisimo por diversos motivos. Si no fuera que mareamos tanto la perdiz ya estaría todo más avanzado. La línea de AVE hacia la frontera tiene tramos que llevan como dos años hecho y deteriorandose por falta de uso, además por lo que se, los franceses tb van lentos para conectarse con la Jonquera (supongo que piensan que no hace falta correr si la estación de la Sagrera tiene para almenos 4 años más). Conclusión, no han hecho todavía el AVE al aeropuerto porque no hay dinero y porque si los Alvia llegan a Sants y allí esta el Rodalies al Aeropuerto tenemos solucionado el problema para los pocos usuarios que optan por esta opción.
El aeropuerto de Lleida ahora mismo puede cubrir las necesidades de algunos viajeros que lleguen al prat y quieran hacer negocios con Lleida. Hemos de recordar que este aeropuerto se ha construido para cumplir las promesas que hace mas de 30 años (antes de existir el AVE) se prometieron por esas tierras. Como siempre las administraciones construyen a ciegas 20 años más tarde, sin analizar si aun es conveniente y necesaria la estructura. Es triste pero la inaguración de esta ruta sólo hace que confirmar que la alternativa del AVE en el Prat va para largo....
Por ultimo no me ha parecido correcto criticar el AVE a Valladolid, que en un par de años llegará a Burgos y Bilbao (Todos tienen derecho a tener AVE y es muy triste seguir pensando que ese AVE se hizo por un capricho político). Yo he estado hace poco en Valladolid y en Burgos (en el museo de la evolución humana) y son ciudades con ganas de prosperar y si nosotros pedimos desde Catalunya el querer seguir progresando, no podemos quitar esa opción a otras ciudades o CCAA que tb lo quieran. Yo creo necesario las principales ciudades de todas las CCAA esten conectadas con líneas de alta velocidad. No es necesario que sean trenes AVE, pero si trenes alvia de velocidad alta.
Sobre la conexión del AVE por el mediterraneo, es el propio govierno valenciano el que no ha tenido interés en priorizar o solicitar a Fomento esas obras. Actualmente existe el proyecto del "corredor mediterrani", pero eso implica una nueva estación AVE en Tarragona por la mala planificación que en su día se hizo de esa estación. La decisión de donde situar "Camp de Tarragona" salió de Catalunya, recordémoslo.
Por cierto si quereis saber que se ha hecho en Catalunya en los ultimos 4 años consultad http://www.gencat.cat/construim/
¡Hola!
Si os interesa la eficiencia energética seguro que os encanta la aplicación para Facebook que han creado aquí: http://www.facebook.com/asimpleswitch.es
Se llama "A Simple Idea" y en ella son los usuarios los que proponen ideas para ahorrar energía, y así contaminar menos y ahorrar.
¡Un saludo!