Movilidad laboral sostenible

Las últimas 3 mañanas, muy a mi pesar, he tenido que soportar el colapso matutino perpetuo de las carreteras y autopistas del área metropolitana de Barcelona. Miles y miles de coches que se mueven conducidos por ocupantes somnolientos que se dirigen a su lugar de trabajo.

Hoy leo en La Vanguardia este artículo en el que dice que la contaminación en Barcelona (en cuanto a partículas en suspensión) registra mínimos históricos. Se apunta como causa el plan de medidas que aprobó la Generalitat, entre las que figuraba la limitación de velocidad a 80 km/h. La verdad es que hasta el momento, nadie ha dado una información clara sobre los resultados de esta medida, y que los colapsos continúan, provocando mayor contaminación que con los coches rodando.

Los problemas son varios, y hay algunas soluciones, a mi entender muy claras, entre otras:

- Mejora de la red de transporte público: reduciendo tiempos de trayecto y ampliando la red. En algunos desplazamientos (lo digo por propia experiencia) el coste económico del billete de tren de ida y vuelta es mayor que el del desplazamiento en coche, y aún con los colapsos monumentales, se tarda en llegar igual o menos que con el transporte público. Aún así, mañana iré en tren a la oficina.

- Fomento del teletrabajo: evidentemente, no en todos los casos es viable, pero hay muchísimas profesiones en las que sí que lo es, y todavía no se desarrolla demasiado en este país debido a que se tiene la cultura, en general, de que es más importante "estar" y pasar horas calentando una silla en la oficina aunque el trabajo ya esté hecho. Con el teletrabajo se evitarían unos cuantos miles de desplazamientos innecesarios, con el consiguiente beneficio ambiental.

- Flexibilización y compactación de horarios: todos como borreguitos entrando entre las 8 y las 9 de la mañana, y en muchos casos con largas pausas de hasta 2 horas para comer, alargando hasta el infinito la jornada laboral por la tarde (por lo de "calentar la silla" que comentaba antes). La flexibilización horaria comportaría un reparto de los desplazamientos, y la compactación horaria aumentaría la productividad de las empresas y les supondría un ahorro energético en iluminación y calefacción/refrigeración, debido a la reducción de horas hábiles.

Son mejoras que aportarían:

- beneficios ambientales (menor contaminación, menor consumo energético)

- beneficios económicos (ahorro para las empresas, incremento en la productividad)

- mayor calidad de vida para todos (menos stress, más horas para dedicar a lo que uno le plazca...todos deberíamos recordar que SE TRABAJA PARA VIVIR, y no al revés)

¿Qué opinas? ¿Qué experiencia tienes en tu trabajo respecto a estos temas? ¡Esperamos tus comentarios!

Más info: Guía de movilidad sostenible para la empresa responsable.

También hemos hablado en el blog, y tenemos que hablar más en relación con esto, sobre los coches "ecológicos" y sobre las motos "ecológicas", así como sobre otras iniciativas en pro de la movilidad sostenible.